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在實際的工作中,不可用庫存通常通過以下的途徑來降低:
1、在途庫存。
縮短交貨運輸時間:從供應(yīng)商到企業(yè)的這段距離的運輸時間應(yīng)盡可能地縮短,先需要根據(jù)產(chǎn)品的特性(價格、體積重量等)選擇合適的運輸方式,對這段時間的管理會大大影響企業(yè)的在途庫存量。一般來說,價格高而且體積重量較小的產(chǎn)品會優(yōu)先選擇空運,反之則海運為常用的運輸方式。但是合適的運輸方式是要通過仔細(xì)比較運輸時間的縮短對庫存乃至庫存成本的影響以及運輸費用的影響而做出選擇的,否則將不能達到整體優(yōu)化的目的。選擇合適的交貨和付款方式,也是降低庫存成本的一個重要方面,尤其是在國際采購中。從貨物離開供應(yīng)商的工廠,到實際抵達企業(yè)的倉庫,需要經(jīng)過較長的時間和不同的場所,在這個過程中,貨物的所有權(quán)越晚交與企業(yè),付款的期限越長,則企業(yè)所需承擔(dān)的風(fēng)險和費用也就越小。選擇正確的廠址,企業(yè)離開供應(yīng)商或者客戶的距離會影響其庫存的水平,距離越短,交貨時間越短,庫存量相應(yīng)也可以降低。這也是為什么通用汽車的供應(yīng)商會隨著通用公司在上海設(shè)廠而紛紛將其工廠移至上海,其目的就是為了加快供應(yīng)時間,降低庫存。
2、預(yù)留庫存。
控制訂單的整批交貨:整批交貨的訂單對客戶來說可以大大降低其庫存的水平,但是對供貨方來說卻是不小的壓力,所以企業(yè)對此類訂單必須要嚴(yán)格控制,在確實需要的情況下,才能向客戶提供整批銷售部、財務(wù)部及客戶之間的溝通,忙消除因付款、客戶項目延期等原因造成的預(yù)留庫存。
3、滯庫存。
通過合適的商務(wù)政策來減少淤滯庫存的產(chǎn)生。通過優(yōu)化生產(chǎn)線的管理,制定合理的生產(chǎn)節(jié)拍,縮短貨物在特產(chǎn)過程中運輸路線來降低在制品的庫存,通過加快產(chǎn)品檢測來降低待檢品的庫存。