為確保新棉上市前將庫(kù)存棉花全部調(diào)運(yùn)出疆,從7月10日開始,鐵道部從廣州、上海等地調(diào)集空車,組織專列進(jìn)疆拉運(yùn)棉花,短短50多天的時(shí)間里就調(diào)集了6000多輛空車進(jìn)疆,為突擊搶運(yùn)棉花提供了充足的車皮。烏魯木齊鐵路局從編制日班計(jì)劃入手,要求棉花裝車計(jì)劃必須優(yōu)先安排,有請(qǐng)必給,配空計(jì)劃按120%超計(jì)劃配車,做到超前安排,層層落實(shí)。同時(shí),該局積極與新疆維吾爾自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)等棉麻公司加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),從7月10日開始,棉花日均裝車由之前的156車增加到270車。
截至8月30日,除歷年積壓的1.68萬(wàn)噸彩棉和8月21日開始收儲(chǔ)的2.04萬(wàn)噸棉花外,其余棉花全部運(yùn)完,提前一天完成了自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求的鐵道部調(diào)來的車皮一車不落空、8月31日前將庫(kù)存棉花全部運(yùn)完的任務(wù)。