由于中國和印度的低價清關(guān)布匹以及巴基斯坦通過關(guān)照體系和走私進口的面料,巴基斯坦大約65%的動力織機已經(jīng)關(guān)閉。
全巴動力織機協(xié)會會長 Muhammad Ashfaq 在巴基斯坦工商商會聯(lián)盟(FPCCI)常務(wù)委員關(guān)于海關(guān)& 海關(guān)旱地港口會議上說的上述內(nèi)容。
他聲稱,通過拉合爾旱地港口清關(guān)的產(chǎn)品價格低于本身價值,不應(yīng)該享受關(guān)照體系待遇,應(yīng)該對這些產(chǎn)品的正確價值進行評估,以便緩解本國布廠的壓力。
會議得到報告說,海關(guān)為了檢查在關(guān)照體系下進口的貨物,打開集裝箱進行檢查,然后把貨物再放回集裝箱,但有時候商品被損壞。
與會代表要求海關(guān)當(dāng)局把檢查商品的具體日期通知相關(guān)的進口商,以便他們檢查時在場,避免貨物遭到破壞。
盡管海關(guān)保證在關(guān)照體系下進口的貨物可以在24小時之內(nèi)清關(guān),但進口貨物的清關(guān)卻不適當(dāng)?shù)乇煌七t3-4天,導(dǎo)致巨額港口滯留費用和擁塞費用。
與會人士建議,如果報關(guān)價值與評估價值相差10-15%以內(nèi)的話,稅務(wù)人員應(yīng)該在收取安全支票數(shù)額之后放行貨物,支票的數(shù)額相當(dāng)于價值差額。