由于中國和印度的低價清關(guān)布匹以及巴基斯坦通過關(guān)照體系和走私進口的面料，巴基斯坦大約65％的動力織機已經(jīng)關(guān)閉。
全巴動力織機協(xié)會會長 Muhammad Ashfaq 在巴基斯坦工商商會聯(lián)盟（FPCCI）常務(wù)委員關(guān)于海關(guān)& 海關(guān)旱地港口會議上說的上述內(nèi)容。
他聲稱，通過拉合爾旱地港口清關(guān)的產(chǎn)品價格低于本身價值，不應(yīng)該享受關(guān)照體系待遇，應(yīng)該對這些產(chǎn)品的正確價值進行評估，以便緩解本國布廠的壓力。
會議得到報告說，海關(guān)為了檢查在關(guān)照體系下進口的貨物，打開集裝箱進行檢查，然后把貨物再放回集裝箱，但有時候商品被損壞。
與會代表要求海關(guān)當(dāng)局把檢查商品的具體日期通知相關(guān)的進口商，以便他們檢查時在場，避免貨物遭到破壞。
盡管海關(guān)保證在關(guān)照體系下進口的貨物可以在24小時之內(nèi)清關(guān)，但進口貨物的清關(guān)卻不適當(dāng)?shù)乇煌七t3－4天，導(dǎo)致巨額港口滯留費用和擁塞費用。
與會人士建議，如果報關(guān)價值與評估價值相差10－15％以內(nèi)的話，稅務(wù)人員應(yīng)該在收取安全支票數(shù)額之后放行貨物，支票的數(shù)額相當(dāng)于價值差額。
