西安自古"八水繞長安",紡織城就夾在八水當(dāng)中的產(chǎn)河和灞河之間。河水提供了豐沛的水資源,但是也把紡織城和西安市區(qū)從地理上分割開來,致使交通不便。從西安市區(qū)到紡織城,無論哪條路都必須要經(jīng)過經(jīng)過產(chǎn)河,而一水之隔,也讓兩岸的發(fā)展有了截然不同的面貌,產(chǎn)河西岸的西安市區(qū)可以說日新月異,而產(chǎn)河?xùn)|岸的紡織城地區(qū),卻是幾十年的老樣子,難道是一條河流擋慢了紡織城前進(jìn)的步伐?
一河之隔房價差了一大截
一直以來,人們或許形成了固有的觀念,紡織城距離西安市區(qū)很遠(yuǎn),交通不便�？蓪嶋H上產(chǎn)河?xùn)|岸的紡織城到底有多遠(yuǎn)?從鐘樓坐公交到紡織城,在正常情況下這段12公里的路程最多需30分鐘。但目前連接紡織城和市區(qū)的路只有兩條,也就是產(chǎn)河上的兩座橋。
西北大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授盧山冰認(rèn)為,地理上的隔斷影響并不很大,而重要的是觀念上的隔離,當(dāng)然這種隔離也是因為區(qū)域文化的封閉導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)厝狈π碌脑刈⑷?不管是資金、項目還是人的文化意識,都導(dǎo)致了紡織城區(qū)域文化相對封閉。建議打通目前的互助路,使西安東門直到紡織城能夠成為新的通道,將對紡織城與市區(qū)的交流大有好處。
走在紡織城街頭,在這塊約5平方公里的紡織工業(yè)老基地里,隨處可見歷史滄桑留下的印記:窄窄的馬路,修建于上世紀(jì)五六十年代的老廠房、住宅樓,街上跑的多是一種三個輪子的"蹦蹦車",與西安其他城區(qū)寬闊的街道、林立的高樓、滿街的高檔轎車,形成了鮮明的對比。
不但是城市面貌不可同日而語,就是房價差別也很大。記者前往紡織城體驗,沿路最為扎眼的就是,在產(chǎn)河西邊新起的住宅樓。產(chǎn)河西邊靠市區(qū)近的樓盤,每平方米均價3500多元;而產(chǎn)河?xùn)|紡織城的商品房均價一般在2600元左右。
距市區(qū)不遠(yuǎn)觀念卻慢幾拍
記者看到紡織城一廠區(qū)廠部大樓外一側(cè)寫著2007年生產(chǎn)計劃,當(dāng)記者想要詳細(xì)看看時,該廠工人許師傅告訴記者:"別看了,不可能完成的。現(xiàn)在生產(chǎn)得越多,虧損就越多。廠里的車間已經(jīng)被私營小織布老板租了。"
"與別的老工業(yè)基地大廠相比,紡織城許多廠子思想意識上總慢半拍,甚至慢多拍。"我省紡織業(yè)內(nèi)人說:"與目前國內(nèi)紡織產(chǎn)業(yè)集中的浙江、江蘇等地相比,我們的市場觀念存在很大的問題。當(dāng)溫州模式的紡織異軍突起的時候,紡織城主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展觀念,還停留在計劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的模式中。"
"與高新區(qū)、曲江新區(qū)等飛快發(fā)展相比,我們的腳步慢,而且也被‘郊縣化’、‘邊緣化’。"灞橋區(qū)政府一工作人員說:"即使與西安其他城區(qū)比,紡織城雖然地理上離市區(qū)不遠(yuǎn),但思想觀念卻差得很遠(yuǎn)。其實我們也與老百姓一樣著急呀,畢竟紡織城地區(qū)幾十萬職工和居民,都盼著這里有更好的前途。"
